لم يمر عام واحد على إطلاق هوندا نسختها المحسنة من الصالون النشطة متوسطة الحجم أكورد ، ولكن يبدو أن هذا غير كافي للشركة اليابانية التى كشفت الستار عن نسختها المحسنة من أكورد 2012 الجديدة التى نالت تحسينات تصميمية جديدة داخلياً وخارجياً فضلاً عن ترقيات هندسية لتحسين مستوى جودة الركوب مع تقليل معدل الضوضاء ورفع قدرة السيارات على الإنصياع لأوامر قائد السيارة وتيسير التحكم بها ، بالإضافة إلى محرك جديد يعمل على الديزل .
خارجياً أصبحت أكورد أكثر عصرية بمقدمة جديدة تمتلك تصميماً جديداً للمصابيح الأمامية و شبكة التهوية الأمامية التى تزينت بحليات الكروم مع مصد أمامى جديد ومصابيح ضباب معاد تصميمها ، أيضاً نالت أكورد 2012 الجديدة إطارات سبائكية جديدة قياس 17 بوصة تأتى بصفة أساسية لطرازات ES و ES-GT ، أما فى الخلف فتم تحسين تصميم غطاء المصابيح الخلفية مع تنقيحات للمصد الخلفى ، وستدخل ثلاثة ألوان جديدة فى صف ألوان أكورد وهى الأزرق ، الؤلؤى الفضى المرمرى والجرافيت المعدنى ، ويأتى بالإضافة إلى التحسينات التصميمية الجديدة بعض الإضافات التقنية مثل إعتماد نظام إشارات الإنعطاف الجانبية النشطة الجديدة « Active Cornering Lights » ونظام دعم الأضواء الأمامية « HBS » المساعد لتحسين مستوى نظام بى زينون المستعمل فى أكورد الجديدة .
أما فى المقصورة فلقد أُختصرت التحسينات فى رفع مستوى العزل الصوتى للمقصورة عبر إستعمال زجاج مُصنّع بتكنولوجيا عالية التقنية تم تطويرها بالتعاون مع مراكز تحسين البناء الخاصة بهوندا فى إنجلترا وألمانيا ، كما تم إعتماد مواد جديدة لكسوة المقاعد ومقابض الأبواب التى تشترك مع مقبض عصا ناقل الحركة وحواف لوحة العدادات فى إنهائها بحليات من الالمنيوم المصقول .
ولم تحدث تغيرات مهمة على الاقل بالنسبة للأسواق الغير أوروبية تحت غطاء المحرك ، فالجديد فى أكورد 2012 هو حصولها على محرك ديزل جديد من طراز « i-DTEC » بسعة 2.2 لتر قادر على توليد قوة حصانية تبلغ 150 حصان مع معدل منخفض من الإنبعاثات الضارة يصل إلى 138 جم / كم مع الناقل اليدوى سداسى النسب أو 159 جم / كم للناقل الأتوماتيكى .
ولم تعلن بعد أى تفاصيل حول السعر المتوقع لنسخة عام 2012 من أكورد التى ستظهر للمرة الأولى للجمهور فى معرض جنيف المقبل ، على أن تنطلق تجارياً فى أبريل القادم فى الأسواق الأوروبية .
على الرحب والسعه
EmoticonEmoticon