وسيتم إستعمال ناقلى حركة فى السوق المحلى ترتبط بالمحرك الوحيد المسّوق فى مصر وهما إما الناقل اليدوي خماسى النسب الأمامية أو الأوتوماتيكى من طراز سيل سبيد رباعى النسب .
برغم إخلاص بونتو إيفو 2010 الجديدة على جينات جراند بونتو بداخلها ، إلا إنها نالت شخصيتها المستقلة بلمسات جديدة تعزز من تصميمها الخارجى فمقدمة السيارة تحتوى على بصمه الشركه الجديده الواضحه فى الشبكه صغيره الحجم كالتى تتميز بها فيات 500 مع شبكه تهويه سفليه بمظهر رياضى وتحمل لون مختلف عن باقى السياره مع مصابيح اماميه مجدده وتبدو اكثر اناقه من السابقه , فى الجانب كذلك تظهر الخطوط اكثر بروزا مما يدل على شخصيه اكثر رياضيه للسياره , وفى الخلف جاءت المصابيح بتفاصيل جديده تماما ستجعل من مؤخره السياره لوحه فنيه رائعه خاصه فى الليل حيث الخط الحاد الذى تسلكه اضواء المكابح ومن داخله اضواء الانعطاف المقصوره كذلك حصلت على بعض التغييرات لتصبح اقرب الى شقيقتها الكبرى برافو مع اضافه تكييف اوتوماتيكى ونظام صوتى جديد بالإضافة إلى مجموعة مناسبة من التاجهيزات حيث تمتلك فيات جراند بونتو إيفو مشغل أقراص مدمجه CD قادر على تشغير صيغة MP3 ، تحكم كهربائى فى النوافذ الأربعة أو فى النوافذ الأمامية حسب الطراز ، مصابيح ضباب أمامية ، إطارات سبائكية ( جنوط رياضية ) قياس 15 بوصه ويمكن طلبها بقياس 17 بوصة ، نظام توجيه باور ستيرينج ، قفل مركزى ، عدد وسادتين هوائيتين ، نظام منع إغلاق المكابح .
وتم إطلاق السيارة بأسعار تبدأ من 90.000 جنيه مصرى وصولاً إلى 106.000 مروراً بأربعة فئات رائعه تتحلى بلمسات رياضية متميزة وقائمة تجهيزات مناسبة للغاية .
على الرحب والسعه
EmoticonEmoticon